9. Ennyi volt a létszám Magny-Coursban. Szinte csak a szokásos. Az idők alapján Veres Máté totálesélyesnek számított. Bár idén sokszor volt már így, és soha nem jött össze neki a győzelem. Az időmérő edzést behúzta Goldstein Erik és csapattársa Egervári Gergely előtt. Érdekes hogy Farkas Gergely más gumit használt időmérőn, így kipróbálhatta a másik taktikát.

Időmérő:
1. Veres Máté
2. Goldstein Erik
3. Egervári Gergely
4. Farkas Gergely
5. Czene István
6. Kiss Tamás
7. Gulyás Kristóf
8. Vasinka Csaba
9. Szita Milán

 A rajtot meg kellett ismételni, mert az első kanyarban a mezőny fele kiesett..... Az új rajtot követően Farkas és Egervári az élre törtek és át is vették az első két helyet. Farkasnak kedvezett legjobban a helyzet, hiszen lassabb gumikon az élmezőny előtt volt. Ám nem sokáig. A többiek a lágy gumik miatt simán megelőzték így Farkas eléggé hátraesett. Féltávnál úgy tűnt,hogy a másik Red Bull-os Erik fogja behúzni a győzelmet, de a Ferrarik vérszemet kaptak. Üldözőbe vették Eriket, akinek ráadásul a gumija is elfogyott így be kellett jönnie a boxba. A futam végefelé nagy csata volt a 2 Lotus és a 2 Red Bull között a dobogó harmadik fokáért, végül Eriknek sikerült kiverekednie magának a helyet. A Ferrarik nagyon szépen, nagyon okosan vezetve, magabiztos kettős győzelmet arattak, ezzel jelezve a Red Bullnak,hogy még nincs vége, újra nyílt a bajnokság!

Futam végeredmény:

1. Veres Máté
2. Egervári Gergely
3. Goldstein Erik
4. Farkas Gergely
5. Czene István
6. Kiss Tamás
7. Vasinka Csaba
8. Szita Milán
9. Gulyás Kristóf